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Cada vez se suman más estudios económicos que proponen la derogación de las leyes de cabotaje.

Rossana Lopez leyes cabotaje

SAN JUAN, Puerto Rico - La candidata a la alcaldía de San Juan por el Partido Popular Democrático (PPD), Rossana López León, endosó la propuesta del senador Mike Lee, republicano por el estado de Utah, para derogar las normas de cabotaje que por décadas han regido en Puerto Rico. “Si a alguien le quedaba alguna duda, congresistas y senadores, demócratas y republicanos, están de acuerdo en que tenemos que seguir luchando para que se haga justicia económica a Puerto Rico. Los puertorriqueños tenemos derecho a opciones más económicas para el comercio marítimo”, declaró la también senadora popular por acumulación.

López León afirma ser una consistente luchadora contra las normas de cabotaje, que desde la imposición de la Ley Jones obliga a la Isla a utilizar solamente barcos de bandera americana para transportar bienes, evitando la libre competencia y que se puedan lograr condiciones y precios más favorables. Precisamente, el pasado 20 de febrero se revelaron públicamente dos nuevos estudios independientes que confirmaron el impacto negativo de las leyes de cabotaje sobre la economía y el costo de vida en la Isla.

Dichos estudios fueron encomendados por la Cámara de Mercadeo, Industria y Distribución de Alimentos (MIDA) junto a la Cámara de Comercio, la Asociación de Restaurantes (ASORE), el Centro Unido de Detallistas, la Asociación de Productos de Puerto Rico y el Colegio de Abogados y Abogadas de Puerto Rico. “Todas son entidades profesionales con un alto respeto general y comprometidos en mejorar las condiciones económicas de Puerto Rico. Claro, hay muchos intereses que se resisten a la modernidad y a la competencia y por eso es importante seguir dando esta lucha”, añadió la senadora.

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“Luego del paso del Huracán María, la necesidad de acabar con las injustas normas de cabotaje recibió la atención de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA), Homeland Security Operational Analysys Center (HSOAC) y la Corporación RAND, quienes recomendaron claramente la necesidad de excluir a Puerto Rico de las normas de cabotaje”, aseguró la candidata.

Datos provistos por el economista Vicente Feliciano evidencian que transportar furgones desde los Estados Unidos cuesta en promedio 2.5 veces o un 151% más que transportar desde puertos no estadounidenses ($3,027 de US vs. $1,206 Non US). Esto se traduce en un incremento de $367 millones solamente en la importación de bebidas y alimentos a Puerto Rico. Esto equivale a un costo de $300 por hogar o $107 por persona solamente en alimentos y bebidas.